发布日期:2015-11-16 信息来源:建始网

文/严君

  2010年12月22日,随着宜万铁路正式建成通车,从此结束了建始没有铁路、不通火车的历史。这一百年梦想的实现,必将对地处武陵山区生态良好,资源丰富,文化厚积,开发前景广阔的建始具有十分重要的意义。
  宜万铁路主要穿越喀斯特地貌地区,区域性大断裂发育,岩溶广布,山高壁陡,河谷深切,地形困难,地质复杂,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路,被中外专家和同行公认为世界级难题。如今,宜万铁路已通车五周年,它究竟为我们带来了什么?
  首先,宜万铁路给沿线人民带来出行方便。
  目前,建始火车站有去往北京、广州、上海、成都、厦门、南昌、武汉等大中城市的列车44趟。动车和高铁多达35趟,随着宜万线的开通,结束了建始百年不通火车的历史,建始人的出行习惯也发生了翻天覆地的变化。原来,建始95%的人出行乘汽车,现在火车的安全廉价成了建始人们出行的首选交通工具。根据建始火车站的数据显示,自2011年以来,特别是动车和高铁经停建始站后,建始火车站每年运输的旅客发送、到达量增幅在20%左右,铁路成为交通运输的主力军。宜万铁路开通拉近了城市与城市之间的距离,改变了人们的出行方式。以前的建始人走出去非常困难,乘车到宜昌都要走7个多小时的盘山公路。自从通了动车、高铁,建始到恩施只需二十多分钟,到宜昌、重庆万州只需要一个多小时,现在许多建始人都在周末选择到周边的县市游玩,这在以前都是很难想象的,也是不敢想象的。
  宜万铁路的开通发展了当地经济,老百姓得到了更多的实惠。对建始的农业影响,农产品走出了山门,建始农产品的价格将显著上升;对建始商业的影响,越来越多的商业产品通过铁路拉进了建始,使当地原材料、产品的运输成本下降20﹪。
  宜万铁路的开通运营,打通了湖北旅游西部“大动脉”,大大促进鄂西生态文化旅游圈的建设,建始的旅游业得到了快速的发展和不断的升级。旅游业是建始发展新的坐标,旅游致富是新的梦想。以前,交通的不便限制了旅游业的发展。“旅游红不红,全看线路通不通”,一语道破了交通与旅游之间的关系。没有交通,旅游无从谈起。可以肯定的是,建始今年的旅游明显火起来了,与动车、高铁的开通有着直接的关系。建始直立人遗址、石门古风、黄鹤桥、野三河等旅游景点藏在深山被人认识,交通发挥了不可替代的作用。游客人数的倍增强烈刺激了市场主体的投资积极性,加快了旅游配套设施建设步伐。
  宜万铁路的开通,让建始的山不再高、路不再远,建始与世界的距离拉近了。同时,带动了县域经济的快速发展,也促进建设小康的步伐不断加快。(编辑蔡楚)

 

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